SkiLiftSystem

Řešení pro Váš vlek ...

Představujeme Vám kompletní řešení elektročásti lyžařských vleků, zahrnující v jednom celku všechny důležité a technickými normami předepsané dílčí části elektrického vybavení těchto dopravních zařízení.

Vyhláškou Ministerstva dopravy č. 100/1995 Sb. byly lyžařské vleky (LV) zařazeny do řádu určených technických zařízení (UTZ), čímž provozovateli vznikla povinnost provádění pravidelných revizí, prohlídek a zkoušek v předepsaných časových intervalech, při kterých je kontrolováno především plnění technických požadavků daných Nařízením vlády č. 70/2002 Sb. a technických norem vztahujících se na daná zařízení.

SkiLiftSystem je kompaktní jednotka obsahující silové obvody a přístroje pro regulaci pohonu, obvody pro ovládání a signalizaci provozních stavů LV a obvody bezpečnostní. Všechny uvedené dílčí prvky jsou namontovány do standardního elektrického rozvaděče a jako celek připraveny pro instalaci v místě poháněcí stanice LV.

Toto zařízení bylo vyvinuto jako náhrada zastaralé elektročásti starších provozovaných LV (Transporta, Tatrapoma, TLV, BLV,…), je však možno jej bez problémů použít ve spolupráci s výrobci nových LV také pro nová zařízení. Systém je vhodný pro vleky s pevným i odpojitelným uchycením závěsů.

další fotografie >

SkiLiftSystem je projektován dle požadavků především ČSN EN 12929-1, ČSN EN 13223, ČSN EN13243 a vyznačuje se následujícími standardními vlastnostmi a funkcemi:

• Temperovaný oceloplechový rozvaděč, jehož součástí je hlavní vypínač LV a základní ovládací a signalizační pult obsluhy

• Plynulá regulace dopravní rychlosti v plném rozsahu pomocí frekvenčního měniče

• Přednastavená snížená rychlost pro nástup nebo výstup méně zdatných lyžařů, ovládání přepínačem z místa obsluhy na nástupišti. Alternativně je možno doplnit o ovládání i z místa obsluhy u výstupu.

• Dva samostatné obvody nouzového a provozního zastavení. Obvod nouzového zastavení je realizován pomocí bezpečnostního relé v kategorii 4

• Sledování zadané dopravní rychlosti se skutečnou

• Sledování polohy lana na trati se samostatným vyhodnocením každého sledovaného místa

• Sledování polohy napínacího vozu

• Sledování tlaku v systému napínání (u LV s hydraulickým napínáním)

• Sledování polohy bezpečnostní branky ve výstupní stanici

• Tlačítko funkce Připravenost

• Uzamykatelný přepínač pro provoz revizní rychlostí s vyblokováním traťových bezpečnostních obvodů

• Paralelně pracující akustická signalizace v horní i dolní stanici, automatické zvukové signály při rozjezdu lana a při poruchovém stavu

• Ovládací, signalizační a bezpečnostní funkce zajišťuje programovatelný mikro PLC, software je možno přizpůsobit daným podmínkám a požadavkům provozovatele

• Všechny poruchové a provozní stavu jsou signalizovány pomocí textového displeje na rozvaděči

• Digitální zobrazení aktuální provozní rychlosti

• Automatické vypouštění závěsů, plná synchronizace okamžité provozní rychlosti s dobou pro vypouštění závěsů z důvodu dodržení konstantní vzdálenosti závěsů na trati (u LV s odpojitelnými závěsy)

• Součástí systému je odpojitelný kabelový ovladač pro ovládání LV z místa obsluhy na nástupišti

Alternativně dle požadavku provozovatele lze SkiLiftSystem upravit nebo doplnit o následující funkce:

• Dálkové radiové ovládání LV jako náhrada kabelového ovladače na nástupišti
• Kompletní samostatný ovládací a signalizační pult mimo rozvaděč, např. pokud je rozvaděč umístěn v jiné místnosti, než je místnost obsluhy
• Provoz LV v obou směrech
• Telefonické spojení obou stanic

SkiLiftSystem dodáváme ve dvou základních provedeních dle velikosti elektropohonu:

Realizace dodávky zahrnuje současně s dopravou a instalací skříně také instalaci kabeláže poháněcí stanice, úpravu software dle požadavků provozovatele, oživení a nastavení systému, provedení funkčních zkoušek a elektrorevize, vytvoření technické dokumentace.

Na základě požadavků provozovatele můžeme současně se standardní dodávkou provést následující služby:

• Provedení výkopu, položení a zahrnutí traťového zabezpečovacího kabelu
• Instalace nebo výměna snímačů polohy lana na podpěrách, instalace propojovacích krabic a kabeláže podpěr
• Rekonstrukce hlavního pohonu - náhrada původního kroužkového motoru moderním motorem s kotvou nakrátko, v případě výměny brzdy použití brzdového elektromotoru, možnost výměny převodovky
• Výměna napínacího lana s koncovkami